A Prodrive 2004-es kar�csonyi bulij�n Dave Richards, a fejleszt�s�g amb�ci�zus f�n�ke k�t rumpuncs k�z�tt r��bredt, hogy azzal lehetne legjobban �sszekov�csolni csapat�t, ha lehet�s�get kapn�nak egy igazi kih�v�sokkal teli feladatra. Mi lenne ha a Prodrive saj�t aut�t k�sz�tene? A Prodrive-ot ismerhetj�k �gy, mint versenyist�ll�t, hiszen �vekig m�k�dtett�k a BAR-Honda Forma-1-es csapatot. Oroszl�nr�szt v�llaltak az Aston Martin GT-versenyaut�k �ssze�ll�t�s�ban, �s folyamatosan gondozz�k a Subaru Rallyaut�it is. Ezen k�v�l a Lotus-hoz hasonl�an aut�gy�raknak seg�tenek az egyes t�pusok kezelhet�s�g�nek jav�t�s�ban. �s ekkor m�g nem besz�lt�nk olyan oldalcsap�sokr�l, mint az egy�l�ses Tango v�rosi t�rpeaut� eur�pai piacra bevezet�se. E projektek egy sem akad, amely az angliai k�zpont minden munkat�rs�t megmozgatn�, egy komplett j�rm� k�sz�t�se sor�n azonban �hatatlanul mindenkire sor ker�l. A kar�csonyi parti ut�n alig n�h�ny h�nappal, 2005. m�rcius�ban Richards ismertette koll�g�ival elk�pzel�s�t. Meginvit�lta r�gi bar�tj�t, Peter Stevens-t, aki az ut�bbi id�ben p�ld�ul az MG-Rover vezet�s�g�ben is felt�nt, de egykor a Mclaren F1-est l�trehoz� csapatban is r�szt vett. Stevens r�vid t�preng�s ut�n m�r el� is �llt els� pillant�sra megh�kkent�nek t�n� elgondol�s�val: A kiz�r�lag Jap�nban kaphat� Subaru R1 kisaut� sz�lv�d�je, t�zfala �s utast�r-cell�ja pont megfelelne kiindul�pontnak. V�g�l teh�t e mag k�r� �p�l a Prodrive sportkocsi, amelynek fejleszt�se sor�n val�ban sz�ks�g volt a Prodrive csapat kreativit�s�ra, f�leg amikor az R1 cs�ppnyi m�reteib�l ad�d helyre kellet bezs�folni az Impreza STi felf�ggeszt�s�t. A P2 ugyanis k�v�l bel�l �zig-v�rig sportkocsi, olyan, aminek l�tt�n elismer�en csettinthet�nk. Az alig t�bb mint egy tonn�s k�t�l�ses 320 l�er�s, 575 Nm forgat�nyomat�kra k�pes motorja seg�ts�g�vel �ll� helyzetb�l n�gy m�sodperc alatt jut el a 100 km/h sebess�gre, �s ak�r 280 km/h sebess�ggel is roboghat! Itt-ott felt�nik egy-egy, a Prodrive versenytev�kenys�ge sor�n l�trehozott �j m�szaki megold�s: az ALS turb�juk-cs�kkent� elektronika, illetve az ATD nyomat�k-eloszt� rendszer. Az �jsz�l�tt az�rt kapta a P2 elnevez�st, mert n�h�ny �vvel ezel�tt a Prodrive P1 n�ven m�r k�n�lt egy Subaru Impreza tuning csomagot. A Prodrive, illetve a t�bbi alv�llalkoz� �s alkatr�sz-besz�ll�t� c�g egy�tt m�k�d�s�vel sikeresen v�grehajtott alkot�munka els� f�zisa a 2005. �vi kar�csonyi parti el�tt n�h�ny �r�val �rt v�get: ekkor siker�lt kerekekre �ll�tani a P2-t, amelyet ezut�n Richards b�szk�n mutatott be a Prodrive teljes g�rd�j�nak. Janu�r elej�n egy londoni versenyaut� ki�ll�t�son a nagyk�z�ns�g is megtekinthette az egyenl�re m�g csup�n statikus alkot�st, amelyet Richards m�rciusban m�r tesztelni szeretne. A P2 szigor�an egyedi darab, �m a c�g k�zlem�nye szerint egy kib�v� m�gis akad: Ha akad olyan v�llalkoz� kedv� aut�gy�r, amely szeretne egy kisebb sorozatot elk�sz�teni, akkor a Prodrive nagyon sz�vesen seg�t.

�rta: Gabor7