A Franciaorsz�gban fekv� innovat�v megold�sair�l h�res Paul Richard versenyp�lya most sem hozott sz�gyent mag�ra, hiszen egy teljesen �jfajta gumifallal „p�rn�zt�k ki” a buk�tereket, mellyel tov�bb n�velt�k a p�lya biztons�g�t. A francia ringen a tradicion�lis gumifalak hely�t �tvette a sokkal modernebb, eszt�tikusabb, kisebb helyet foglal�, k�rnyezetbar�t, �s nem utols� sorban biztons�gosabb gumifal, melyen a p�lya menedzsere, Philippe Gurdjian k�t teljes �ve dolgozik a TecPro nemzetk�zi c�g�ri�s bevon�s�val. Ennek eredm�nyek�ppen, k�t �v kutat�, �s fejleszt�munk�t k�vet�en megsz�letett a flexibilis polietil�n blokk, melyet a j�v�ben v�lhet�en minden p�ly�n alkalmazni fognak. A fal m�sf�l m�ter hossz�, 1.2 m�ter magas, �s 60centim�ter sz�les habbal felt�lt�tt blokkokb�l �ll �ssze, mely szinte teljes m�rt�kben elnyeli az �tk�z�sekkor keletkezett energi�t. A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) m�r meg is kezdte a fal hivatalos kivizsg�l�s�t, ugyanis bizonyoss�got akarnak, hogy a becsap�d� aut�, val�ban nem szak�tja-e �t a falat. Egy�bk�nt ezt a technol�gi�t r�szben m�r haszn�lt�k a tavalyi �vben megrendezett Monte Carlo-i Nagyd�jon, ahol n�mely helyen egy-k�t ilyen blokk felszerel�s�vel pr�b�lt�k meg v�deni a versenyz�k testi �ps�g�t. „A Paul Richard versenyp�lya j� referenciapont a vil�g minden �j komplexuma sz�m�ra” – mondta Gurdjian. „Mik�zben moderniz�ltuk a ringet, els�dleges c�lunk az volt, hogy biztons�gi szempontb�l a harmadik �vezred legjobb l�tes�tm�ny�t hozzuk l�tre.” „�j koncepci�kat alkottunk, melyeket az �j p�ly�k rendre lem�soltak. Ez a legnagyobb elismer�s, amire az ember sz�m�that. A TecPro elk�pzel�se hatalmas �j�t�s, �s egy �jabb el�rel�p�s a biztons�g jav�t�s�nak �rdek�ben. �ppen ez�rt volt a Paul Richard az els� versenyp�lya, mely alkalmazta ezt a megold�st.” Fot�: RenaultF1 Media